Hoofdstuk 4.0
Veiligheid in geautomatiseerde magazijnen
Om u te helpen de veiligheidsuitdagingen in geautomatiseerde magazijnomgevingen te begrijpen, worden in de volgende paragrafen zowel bestaande als opkomende risico's in verband met geautomatiseerde systemen beschreven.
De evolutie van automatisering
Gezien de snelle introductie en groei van automatisering kunnen sommige veiligheidskwesties over het hoofd worden gezien of kunnen uitdagingen te groot lijken om aan te pakken. Wij bieden strategieën en producten die u helpen een hoge mate van veiligheid op de werkplek te bereiken in deze veranderende omgevingen.
De verschuiving naar automatisering in de logistiek
De afgelopen tien jaar hebben alle geïndustrialiseerde landen een sterke groei van online winkelen gezien, die werd aangewakkerd door de COVID-19-pandemie van 2020 tot 2022.
Dit heeft geleid tot een ingrijpende verandering in de methoden en systemen die worden gebruikt voor opslag, ophalen, orderverzameling, verpakking en verzending van goederen. Veel magazijnen zijn al hightechlocaties, terwijl automatisering steeds meer gebieden van logistiek en goederenverwerking binnendringt. De behoefte aan veelzijdigere en efficiëntere oplossingen voor opslag en ophalen heeft geleid tot veranderingen in zowel bestaande magazijnen (brownfield) als nieuwe installaties (greenfield).
Nieuwe technologieën brengen nieuwe risico's met zich mee
Naarmate automatisering toeneemt, nemen ook de veiligheidsuitdagingen toe, vooral waar mensen en machines met elkaar interageren.
De opvraagstrategieën ‘goods-to-person’ en ‘person-to-goods’ vereisen de implementatie van zowel vaste (stationaire) automatiseringssystemen, zoals opslag- en opvraagmachines (S/R), bufferopslagplaatsen, carrousels en sorteermachines.
Daarnaast zien we zwermen geleide en autonome voertuigen rondrijden in zowel magazijnen als productieomgevingen (AGV's en AMR's, die vaak gezamenlijk worden aangeduid als IMR's – industriële mobiele robots). Collaboratieve en industriële robots pakken en plaatsen artikelen en pakketten in dozen en in verschillende pick-scenario's. Sommige van deze robots zijn zelfs begonnen zich autonoom te verplaatsen, bovenop een AMR, rijdend op hun eigen wielen of ‘lopend’ op vier tot zes poten, zoals insecten.
Er zijn echter nog steeds mensen in de buurt van al deze geautomatiseerde systemen. Met name in brownfield-toepassingen werken mensen op hun werkplek samen met verschillende automatiseringssystemen. Ook moeten medewerkers regelmatig sterk geautomatiseerde ruimtes betreden om problemen op te lossen en onderhoudswerkzaamheden uit te voeren. De veranderingen hebben een aantal eerdere veiligheidsproblemen opgelost, maar hebben ook geleid tot nieuwe risico's.
